Турецкая республика Северного Кипра (TRNC)

Подробно задокументированная история напряженных этнических отношений между греческими и турецкими киприотами началась с возникновения идеи греческих киприотов об энозисе, союзе с Грецией, преобразованной позже в план захвата всего острова, что, в результате, привело к интервенции турецкой армии в 1974. Остров перенес разделение и репатриацию. Северная часть острова стала домом для турецких киприотов.

Северная часть, отделенная Зеленой Линией, буферной зоной, контролируемой Организацией Объединенных Наций, занимает приблизительно 36 % территории острова. Не смотря на то, что Турция предоставляет Северному Кипру официальное (дипломатическое) признание, международное сообщество отказывается сделать то же самое, признавая только Республику Кипра на юге. После нескольких лет неудачных переговоров, 15 ноября 1983 года север объявил о возникновении независимой Турецкой Республики Северного Кипра.

При финансовой поддержке Турции, а также миротворческих сил, базирующихся на острове и состоящих из турецких солдат, с 1974 север может наслаждаться, если не благополучной, то, по крайне мере, спокойной жизнью. В последние годы при посредничестве ООН было проведено множество переговоров о мире, не увенчавшихся успехом, однако, в 2004 году план К. Аннана в пятой редакции был выдвинут на референдум для обеих сторон. Под угрозой было не только воссоединение острова, но и членство ЕС. Турецкие киприоты проголосовали в поддержку плана, большинство греческих киприотов против. Весь остров был принят в ЕС, но, что самое главное, признание членства Турецкой Республики Северного Кипра было отменено.

Переговоры, нацеленные на объединение, до сих пор продолжаются, одно из преимуществ таких последовательных переговоров - уступки, на которые пошли обе стороны. В результате, многие из контрольно-пропускных пунктов в буферной зоне, как для пешеходов, так и для транспортных средств, регулируются при помощи паспортного и таможенного контроля.

Экономика Северного Кипра основывается в большей степени на сфере обслуживания, включая розничную продажу, туризм и образование. Легкая промышленность, как и сельское хозяйство, также вносит существенный вклад в ее развитие. Международная изоляция существенно препятствует установлению прочных торговых связей, в особенности потому, что аэропорт не может принимать прямые международные рейсы. Все самолеты сначала должны приземлиться в Турции и только затем продолжить перелет на Северный Кипр.

Несмотря на все препятствия, Северный Кипр постепенно укрепляет свою инфраструктуру и обеспечивает достойный уровень жизни для своих граждан. Это тихое и безопасное место для счастливой жизни.